Sezon turystyczny nadwiślańskiej wąskotorówki trwa od maja do września, ale zorganizowane grupy podróżnych widuje się na kolejkowym szlaku już od wczesnej wiosny aż do późnej jesieni. Poza możliwością zamówienia przejazdów grupowych, w których klienci mają wpływ m.in. na przebieg trasy i rodzaj wagonów, w każdą niedzielę, z myślą o turystach indywidualnych, ze stacji w Karczmiskach wyjeżdża ogólnodostępny pociąg rozkładowy. Jego linia wiedzie najpierw do Opola Lubelskiego, a następnie do Polanówki, kończąc bieg na karczmiskim peronie. Stałym punktem w grafiku jest ognisko na leśnej polanie w Polanówce połączone z piknikiem, miło wspominane przez podróżnych i stanowiące ciekawe urozmaicenie wyprawy. Dobrym pomysłem jest poszerzenie kolejowej podróży o wyprawy rowerowe, dzięki którym można z łatwością dotrzeć do wielu miejscowych atrakcji, zwykle zlokalizowanych w niewielkiej odległości od trasy pociągu. Możliwe jest to przede wszystkim dzięki wypożyczalni rowerów na stacji w Karczmiskach, specjalnemu wagonowi do ich przewozu oraz licznym dobrze oznaczonym rowerowym szlakom, prowadzącym np. do położonych nieopodal wczesnośredniowiecznych grodzisk w Chodliku i Żmijowiskach. Odwiedzający karczmiski dworzec mogą przyjrzeć się przeznaczonej do turystycznych kursów kolejce, w skład której wchodzi spalinowa rumuńska lokomotywa z początku lat 70., wagony pasażerskie kryte, wagon bufetowy oraz wagony pasażerskie otwarte zbudowane na bazie wagonów towarowych. Na obejrzenie czekają ponadto takie części kolejowego składu jak drezyna, ręczny wózek torowy, wagony towarowe lub węglarki. Wśród elementów technicznego zaplecza kolejki trzeba również zwrócić uwagę na dwa zabytkowe podnośniki do taboru (jeden o szczególnej wartości, wyprodukowany w Anglii w 1920 r., drugi produkcji niemieckiej wykonany dekadę później), rzadko spotykanego obrotowego żurawia słupowego do załadunku węgla z 1950 r. i dwukierunkowy pług odśnieżny powstały w 1960 r. Główna stacja Nadwiślańskiej Kolejki to poza maszynami także godny nie mniejszego zainteresowana, składający się z dziewięciu budynków, cały kompleks stacyjny z najstarszymi obiektami wzniesionymi w 1917 r. Znajduje się tu m.in. Punkt Informacji Turystycznej i Muzeum Nadwiślańskiej Kolejki Wąskotorowej, do którego wejście prowadzące przez symboliczne tory przenosi zwiedzających w dawne czasy kolejnictwa. Liczne dokumenty, fotografie i eksponaty (np. urządzenia kolejowe, mundury i czapki kolejarzy) oraz pokój urządzony na wzór pomieszczenia dyżurnego ruchu z lat 50. przybliżają zwiedzającym sposób działania kolei na przestrzeni wielu dziesięcioleci. W skład budynków stacyjnych wchodzi także pierwotnie służąca do zaopatrywania parowozów w wodę wieża ciśnień, która stanowi obecnie unikalny punkt widokowy – po wejściu na wysokość szóstego piętra umożliwia podziwianie okolicznej panoramy.